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因为金属漆本来喷上就有光泽普通油漆在喷上清漆也会有光泽 这是化学的元素和光的反射所造成的 比如漆黑的夜晚没有光亮是不会反光的也看不到亮的再比如毛笔写出的字也是没有光泽的 这个驳口不会一点痕迹也没有!只是技术的高与低的差别说带来的喷漆后的痕迹明显与不明显! 金属漆,又叫金属闪光漆,是流行的一种汽车面漆。在它的漆基中加有微细的铝粒。光线射到铝粒上后,又被铝粒透过气膜反射出来。 因此,看上去好像金属在闪闪发光一样。这种金属闪光漆,给人们一种愉悦、轻快、新颖的感觉,所以十分普遍。改变铝粒的形状和大小,就可以控制金属闪光漆膜的闪光度。在金属漆的外面,还加有一层清漆予以保护。 深度分析:金属漆是在普通漆的基础上加上铝粉,所以完成以后看上去亮,金属漆的最大特点还不仅是亮度高,而且它的硬度比普通漆高出许多,一般的物体不容易将它刮下来,所以汽车尤其是高档车基本都使用了金属漆,而且已经成为一种趋势,金属漆的汽车一般要比同类型的普通漆汽车贵出两三千元。
进口车在国内相对较贵主要是因为其存在一系列的增值税、关税、消费税等相关税费。
其中,进口车关税的税率高达50%,而消费税也是按照一定比例来计算,这些税费加起来,形成了进口车相对于国内车的明显价格优势差距。
其次,进口车还面临着运输成本、海外市场定价等外部因素的影响,这些因素也会进一步加大进口车的成本。
此外,国内汽车市场的竞争压力也比较大,许多本土车企在价格和品质上都有明显优势,这也迫使进口车在国内市场上妥协价格,从而形成相对较高的售价。综上所述,进口车在国内卖价昂贵是由多方面因素综合作用而形成的,其中税费成本是主要的原因之一。
这与日本国整个国家精密制造水平有关。日本数控机床在全球是高端的代表,而高端机床是精密加工的基础。
冶炼技术日本也是傲视全球,高强度材料加精密制造,造就发动机配合间隙减少,从而进一步减少噪音。
本人曾2003年的时候19000元购买建设雅马哈劲飚200,发动机原装进口,从初次500公里更换机油,查看机油里摩擦出铁屑很少就能判断出发动机配合是精密的。
九十年代初期,听我们这里的摩托车维修师傅讲,雅马哈dx100摩托车缸筒材料国内弄不出来,钢材硬,太耐用了。
目前,日本在国内合资汽车发动机像本田、丰田等都已经开始使用0w20的机油,就是相比30的机油更稀,说明摩擦副配合间隙更小,才敢使用更稀的机油,不然早拉缸。
首先,新能源汽车不需要加油,绿色环保,会保护我们的环境。大家都知道,汽车尾气是破坏环境的杀手之一,会对我们的环境造成很大的破坏,正是因为这一点,所以我们国家现在特别支持新能源汽车发展,来保护我们的环境。
其次,使用新能源汽车,也会降低我们的使用汽车的使用成本,电费比汽油要便宜很多,而且新能源汽车的设计,包括样式、功能完全能够满足我们的使用需求,所以很多人会选择新能源汽车。